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02-19

热烈欢迎东莞市机械模具产业协会领导莅临本公司指导工作！

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03-19

五金冲压件生产时的预防措施有哪些？

五金冲压件生产时的预防措施有哪些呢？五金冲压件是我们经常使用的产品，它是通过模具和冲床的压力，在模腔内对金属材料进行切割、弯曲、冲压、定型等加工而成，那么到底在生产五金冲压件时应该采取什么预防措施？    第一、五金冲压件生产时的预防措施    1、定期检查冲头转盘和冲压件的模具安装座，确保上下转盘的同轴精度。    2、五金冲压件在安装和应用前需要严格检查，污物应清除干净，冲压零件指引套和压铸模具应仔细检查是不是润滑良好。    3、为了保证拉伸和压缩零件的使用寿命，模具的弹簧也应定期更换，以防止弹簧的疲劳损坏影响拉伸冲压件的使用。    4、安装模具时，冲压人员应使用软金属制造工具，以防止冲压零件在安装过程中受到撞击和挤压而损坏。    5、冲压零件的凸凹模刃口磨损应及时停止使用，及时打磨，否则会迅速扩大模刃口的磨损程度，加速模具的磨损，降低冲压质量和模具寿命。     第二、冲压加工厂需要预防五金冲压废品的主要措施    1、冲压原材料必须与规定的技术条件相符合(严格检查原材料的规格与牌号，在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。    2、对于冲压加工工艺规程中所规定的各个环节应全面的严格的遵守；    3、所使用的压力机和冲压模等工装设备，应保证在正常的工作状态下工作；    4、生产过程中建立起严格的检验制度，冲压件首件一定要全面检查，检查合格后才能投入生产，同时加强巡检，当发生意外时要及时处理；    5、坚持文明生产制度，如冲压工件和坯件的传送一定要用合适的工位器具，否则会压伤和擦伤工件表面影响到冲压件的表面质量；    6、在冲压加工过程中要保证模具腔内的清洁，工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。
五金冲压件生产时的预防措施有哪些？
03-19

压铸设计流程及改进

压力铸造（压铸）推广运用之后，机械制造行业产品设计的流程更加合理化，在很大程度上摆脱了传统制造工艺的不足，但经过一段时间的运用也发现，压铸模自身存在的缺陷限制了产品质量的提高，因此对压铸模设计及压铸工艺进行改进铸行业需要积极思考的问题。    一、压铸模的基本设计流程    首先是分析压铸件的特征与性质。对于不同型号与不同种类的压铸件而言，设计压铸模的具体工艺也应当体现差异性。因此在进行压铸模的优化设计之前，关键在于判断压铸件的总体构造、材质特征、内部质量、尺寸精度与其他特征，然后才能选择合适的压铸模种类。模具设计人员通过判断压铸件的基本性质，应当能够据此给出相应的三维设计模型，进而简化了模具设计以及模具成型的具体技术方案。其次是对于装配压铸模具的图纸进行精确的绘制。改进模具设计的核心措施就在于科学进行图纸的绘制操作，尤其是对于装配压铸模的草图而言。经过的造价估算之后，对于各类的压铸模造价即可进行大致的判断。压铸模具装配的操要点在于避免模具固有的内部缺陷，并且按照相应的成型次序来进行处理。在此基础上，模具设计人员还要运用综合对比的方式来筛选模具设计方案，确保能够确定的模具设计图纸，以此来实现模具制造成本有效减少以及模具生产效益提升的目标。第三是跟踪进行生产总结。负责设计压铸模的技术人员不仅应当完成前期的图纸绘制以及模具设计工作，并且还要做到全程跟踪模具制作。模具设计人员只有在确保跟踪模具生产与制造的基础上，才能深入了解压铸模现有的设计缺陷与漏洞，然后对此进行相应的修正。并且，模具设计人员还要经过详细的工艺归纳与总结，确保给出提升压铸效率以及简化压铸操作过程的可行建议，避免压铸模固有的结构缺陷。    二、改进压铸模设计工艺的必要性    从机械制造的角度来讲，压铸造工艺应当属于关键的机械生产工艺。进入新时期后，信息化技术已经能够贯穿于铸造行业生产，从而达到简化铸造工艺操作、减少压铸模成本以及确保工艺操作精确性的效果。但是截至目前，关于压铸模设备在具体进行设计时，如果欠缺必要的设计工艺改进则会表现为各种设备运行缺陷。在严重的情况下，压铸模设备还可能突然出现失效的情况，进而威胁到压铸生产。因此可以得知，目前对于压铸模的基本设计方式亚待进行相应的优化。例如在压铸生产的具体环节中，压铸模如果出现疲劳失效的状态，则可能造成模具本身的损毁或者破坏。某些模具经过持续的长期运行，压铸模的内部就会缓慢开裂，最终导致损坏压铸模钢结构的现象产生。在疲劳因素造成的压铸模损坏事故中，热疲劳现象构成了最关键的模具损坏因素。除此以外，压铸模还可能受到溶蚀损坏或者破碎损坏，从而给压铸生产造成干扰。因此为了避免以上的损坏现象产生，那么目前对于压铸模的重要压铸工艺设备应当致力于优化设计，确保运用科学的工艺设计方式来改进压铸模的整体设备性能。    以上是关于压铸模具设计和改进的要点论述。
压铸设计流程及改进
03-19

镁合金压铸件在汽车上的应用

自1990年以来，镁在汽车中的应用就一直以较快的速度增长，汽车用“镁”以年均20%的增长速度迅速发展，镁合金已成为汽车材料技术发展的一个重要领域。    一、镁合金在汽车上的应用优势    与其它金属相比镁合金具有很多性能特点：    ①密度小，例如AZ91镁合金的密度是1.81g·cm-3，约为铝的2/3，钢的1/4，接近工程塑料的密度。    ②抗拉强度、屈服强度、伸长率与铝合金铸件相当。    ③具有良好的电磁屏蔽性能、防辐射性能，可进行高精度机械加工，且热传导性好，用在压铸汽车轮毂上，可有效散发制动摩擦热量，提高制动稳定性;    ④具有良好的压铸成形性能和尺寸稳定性，压铸件壁厚最小可达0.15mm，适合制造各类汽车压铸件;    ⑤具有良好的阻尼系数，消震性能优于铝合金和铸铁，用于壳体可以降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动，提高汽车的安全性和舒适性;    ⑥易于回收再生。回收的镁合金可直接熔化再进行浇铸，且不降低其力学性能。    相关研究结论:汽车质量每降低100kg，每百公里油耗可减少0.7L，汽车自重每降低10%，燃油效率可以提高5.5%。能源危机日趋严重，环保法规日益严格，使现代汽车减重节能的要求不断高涨，轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。镁合金成为汽车轻量化的材料，其开发应用受到了各国的重视。    二、已在汽车上应用的镁合金压铸件    随着“镁合金应用开发与产业化”项目的深入实施，汽车工业在此项目中受益良多，效果明显，不少企业取得了相当的进展。目前已开发出和应用的镁合金材料汽车零部件如下：    车内构件：仪表盘、座椅架、转向盘、转向柱、转向柱支架、坐位升降器、操纵台架、气囊外罩、锁合装置罩、收音机壳、小工具箱门、车窗马达罩、刹车与离合器踏板托架、气动托架踏板等。    车体构件：门框、尾板、车顶框、车顶板、IP横梁等。    发动机及传动系统：阀盖、凸轮盖、四轮驱动变速箱体、手动换挡变速器、离合器外壳活塞、进气管、机油盘、交流电机支架、变速器壳体、齿轮箱壳体、油过滤器接头、马达罩盖、气缸头盖、分配盘支架、油泵壳、油箱、滤油器支架、左侧半曲轴箱、右侧半曲轴箱、空机罩、左抽气管、右抽气管等。    底盘：轮、引擎托架、前后吊杆、尾盘支架。
镁合金压铸件在汽车上的应用
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